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Die in Mitteldeutschland und Schlesien verbliebenen E 94 wurden nach Kriegsende als Reparationsleistung in die Sowjetunion abtransportiert. Sie wurden 1952 an die DDR zurückgegeben und kamen nach umfangreicher Aufarbeitung ab 1956 nach und nach wieder in Betrieb. Die Deutsche Reichsbahn rüstete ihre "Eisenschweine" Mitte der 1960er Jahre mit neuen Hauptschaltern und Stromabnehmern Typ RBS 58 mit Doppelwippe aus. Ab dem 1.1.1970 wurde aus der E 94 die Baureihe 254. In diesem Zustand präsentiert sich hier die Engelsdorfer 254 110-0. Foto: Martin Stertz |